Com uma marca de 10m 17s o Dacia Duster « No Limit » fez uma entrada triunfante na célebre Pikes peak Hill Climb que teve lugar no passado dia 26 de Junho, em Colorado Springs nos Estados-Unidos da América

O Dacia Duster « No Limit » pilotado por Jean-Philippe Dayraut, triplo vencedor do Troféu, obteve um memorável 3º lugar da classificação geral defrontando especialistas e anteriores vencedores desta mítica prova. A subida realizada e o terceiro lugar do pódio foram unanimemente saudadas pela organização, pelos restantes concorrentes e pelo público.
Na sua 89ª edição, a prova de rampa mais célebre e a de maior dificuldade em todo o mundo, acolheu de forma entusiástica o resultado do « frenchy rookie » e da sua equipa técnica. Esta proeza assume ainda maior dimensão num projecto que foi decidido apenas em Dezembro último com um automóvel concebido em apenas 3 meses e numa primeira participação quer do piloto quer da marca Dacia.
Com o terceiro lugar, a apenas alguns segundos de dois verdadeiros especialistas desta prova, o Dacia Duster levou bem alto a marca da audácia, ambição e entusiasmo que caracterizam a marca Dacia.

Um pouco de loucura e muita paixão numa experiência inesquecível 

Correr em Pikes Peak era para o piloto Jean-Philippe Dayraut um sonho antigo, e foi ele que conseguiu convencer a marca Dacia e as equipas da Renault Sport Technologies a lançarem-se nesta extraordinária aventura. Foi preciso um pingo de loucura e um enorme entusiasmo e paixão para tentar esta proeza.
Jean-Philippe Dayraut dispôs apenas de três dias de ensaios em condições reais para preparar esta prova e conhecer o terreno para fazer face a concorrentes que possuem anos de experiência e conhecem de cor o traçado de Pikes Peak.
Foi preciso esperar até ao dia D para que o Dacia Duster « No Limit » pudesse efectuar completamente os 20 Kms e as 156 curvas desta rampa. E esta foi a ocasião para Jean-Philippe Dayraut proporcionar uma inesquecível pilotagem. Apenas os pilotos profissionais com experiência de circuito e também de corridas no gelo ou terra podem tentar ter sucesso na Pikes Peak Hill Climb. Jean-Philippe Dayraut, que detém 6 títulos de Campeão de França de circuitos (monolugares e Super Turismo) e foi três vezes vencedor e é o detentor do título do Troféu Andros, era um adversário temido pelos outros concorrentes.
Para Jean-Philippe Dayraut "esta foi a prova mais inesquecível e a mais intensa da minha carreira que necessita de competências de pilotagem particulares com troços em asfalto seguidos de outros em terra. Estou muito feliz por terminar no pódio ao lado dos melhores".
Mesmo com um motor de 850 cv, preparado especialmente pela Sodemo tendo por base o V6 de 3.8 l do Nissan GT-R, e 950 Kg, a performance pura do Dacia Duster estava, ainda assim, longe da de outros concorrentes com protótipos que ultrapassam facilmente os 1 000 cv. O chassis do Dacia Duster « No Limit » foi preparado especialmente pelas equipas da Tork Engineering (Concepção, fabricação, montagem e desenvolvimento) com o acompanhamento da Renault Sport Technologies e era, com toda a certeza, o melhor de entre todos os concorrentes.

PÓDIO
1º: Nobuhiro Tajima em Suzuki SX4  - 9’ 51’’ (recorde da pista)
2º: Rhys Millen em Hyundaï RMR PM580 - 10’09
3º: Jean-Philippe Dayraut em Dacia Duster - 10’17’’